Contexte Historique
Le canal de Panama, achevé par les États-Unis en 1914, est une voie de navigation cruciale qui permet de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique. En 1977, un accord signé par le président américain Jimmy Carter a transféré le contrôle total du canal au Panama, effectif à partir de 1999.
Critiques de Donald Trump
Donald Trump, ancien président des États-Unis, a exprimé son mécontentement quant aux droits de passage facturés aux navires américains traversant le canal. Il considère ces frais comme une "arnaque complète" et a menacé d'exiger que les États-Unis reprennent le contrôle du canal si le Panama ne garantit pas un "fonctionnement sûr, efficace et fiable" de cette voie maritime.
Accusations d'Influence Chinoise
M. Trump a également laissé entendre que la Chine pourrait exercer une influence croissante sur le canal. Il a déclaré que le canal devrait être exclusivement sous le contrôle du Panama, soulignant que les États-Unis ne laisseraient jamais cette infrastructure « tomber entre de mauvaises mains ».
Importances Économiques
Le canal de Panama prend en charge environ 5 % du trafic maritime mondial, constituant ainsi une infrastructure essentielle pour le commerce maritime, notamment entre l'Asie et la côte est des États-Unis. En 2016, le canal a subi une modernisation considérable, améliorant sa capacité à gérer le trafic accru.
Réaction et Considérations
Les autorités panaméennes n'ont pas immédiatement répondu aux déclarations de Donald Trump. Le canal continue d'être une source de revenus significatifs pour le Panama, générant environ 5 milliards de dollars de chiffre d'affaires, dont une portion est capitale pour le budget national.
Analyse de la Situation
Cette situation soulève des questions sur le droit international et la gestion des infrastructures stratégiques mondiales. Alors que les États-Unis possèdent une influence historique sur le canal, la transition complète de sa gestion au Panama pose la question de la souveraineté équitable. Par ailleurs, le commerce mondial, fortement dépendant de cette voie maritime, continue de surveiller les implications économiques d'un changement potentiel de gestion.
