Introduction

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) et la Sécurité routière ont publié, le 15 septembre 2025, un bilan de la mortalité sur les routes françaises pour le mois d’août 2025. Ce rapport présente des estimations sur le nombre de victimes, la répartition par modes de déplacement et par réseaux routiers, ainsi que des comparaisons avec la même période de l’année précédente et avec des références annuelles.

Chiffres principaux

• Décès estimés en août : 341 personnes.
• Évolution par rapport à août de l’année précédente : +18 % (290 décès en août 2024).
• Blessés graves estimés : 1 601 personnes, soit une augmentation d’environ 1 % par rapport à août 2024.
• Accidents corporels en métropole pour le mois : environ 4 006 (légère baisse par rapport à août 2024 selon les estimations).

Répartition par usagers et réseaux

• Par type d’usager : 163 automobilistes tués, 33 piétons, 28 cyclistes. La mortalité pour les deux-roues motorisés est en diminution pour le mois considéré.
• Par tranches d’âge : toutes les classes d’âge sont affectées. Les moins de 18 ans comptent 32 décès en août, soit une hausse notable par rapport à l’année précédente.
• Par réseau : la mortalité augmente en agglomération, hors agglomération et sur autoroutes, avec le plus grand nombre de victimes enregistré hors agglomération.

Comparaisons temporelles

Le bilan d’août 2025 est le plus élevé pour un mois d’août depuis 2011, selon les autorités. Le mois de juillet 2025 avait déjà affiché une hausse de la mortalité (338 décès annoncés pour juillet). Sur les douze derniers mois, la mortalité routière est en légère hausse (+1 %) par rapport aux douze mois précédents et par rapport à l’année 2019, année de référence pour la décennie 2020–2030.

Facteurs de risque

L’ONISR rappelle plusieurs facteurs de risque régulièrement identifiés : excès de vitesse, usage du téléphone tenu en main au volant, comportements imprudents. Des éléments comme l’alcool, les drogues et la somnolence sont également mentionnés comme facteurs contribuant à la survenue d’accidents graves.

Outre‑mer

Pour la période étudiée, les routes d’outre‑mer enregistrent une baisse du nombre d’accidents corporels d’environ 24 % pour le mois d’août, avec 239 accidents corporels signalés, 303 blessés et 23 décès.

Réactions et mesures annoncées

La déléguée interministérielle à la sécurité routière par intérim a appelé à une responsabilité collective et au renforcement des comportements préventifs. Des autorités locales ont annoncé des mesures expérimentales ciblées. Par exemple, dans le département des Landes, une expérimentation prévoit, après une phase pédagogique, la possibilité de prononcer des suspensions administratives du permis de conduire en cas d’usage du téléphone au volant si les comportements ne s’améliorent pas. Les sanctions prévues par le code de la route pour l’usage du portable (amende forfaitaire et retrait de points) restent applicables.

Sources et méthodologie

Les chiffres et analyses mentionnés ici proviennent des estimations publiées par l’ONISR et des communiqués de la Sécurité routière diffusés le 15 septembre 2025. Les données mensuelles publiées par l’ONISR sont des estimations fondées sur les remontées des forces de l’ordre et des services compétents ; elles peuvent être révisées lors de bilans ultérieurs.

Remarques finales

Cette synthèse reprend les éléments diffusés par les autorités de sécurité routière pour le mois d’août 2025. Elle se limite aux informations publiées par ces sources et n’inclut pas d’analyses additionnelles non fournies par les organismes cités.