Annonce du lancement
Le président de la République a annoncé le lancement des travaux de conception et de construction du futur porte‑avions de la Marine nationale lors d'une intervention auprès des forces françaises déployées aux Émirats arabes unis. L'annonce a été faite dans le cadre d'une visite au cours de laquelle le chef de l'État a indiqué que la décision de lancer la réalisation du programme avait été prise après examen et conformément aux lois de programmation militaire.
Contexte et calendrier
Le projet, initialement lancé en 2018, est inscrit dans la loi de programmation militaire. Le calendrier prévu prévoit une mise en service du successeur du porte‑avions Charles de Gaulle vers 2038. Le projet de loi de finances pour 2025 prévoit des autorisations d'engagement à hauteur de 10,2 milliards d'euros destinées à soutenir le développement et la construction du navire. Une évaluation technique prévue lors du prochain arrêt technique majeur du Charles de Gaulle devra préciser en 2029 si ce bâtiment peut voir sa durée d'activité prolongée au‑delà de 2038 en fonction de l'état de ses chaufferies nucléaires et de sa structure.
Caractéristiques prévues
Le futur porte‑avions sera à propulsion nucléaire et comprendra deux chaufferies K22 pour la propulsion, dont la réalisation des installations nucléaires a été confiée à Technicatome. Les caractéristiques annoncées comprennent une longueur d'environ 310 mètres, une largeur d'environ 85 mètres et un déplacement d'environ 80 000 tonnes. La plateforme est conçue pour embarquer un groupe aérien d'environ 30 avions et un équipage d'environ 2 000 marins.
Pour comparaison, le porte‑avions Charles de Gaulle affiche un déplacement d'environ 42 000 tonnes et une longueur d'environ 261 mètres.
Acteurs industriels et retombées économiques
La maîtrise d'œuvre du programme a été attribuée à Naval Group et aux Chantiers de l'Atlantique. Le projet mobilisera un réseau de fournisseurs estimé à environ 800 entreprises, dont une part importante de petites et moyennes entreprises. Le président a indiqué qu'il se rendrait sur le site de construction prévu à Saint‑Nazaire dans le courant de l'année suivante pour suivre l'avancement du programme.
Enjeux opérationnels et financiers
Les forces armées ont souligné l'importance de préserver une capacité de permanence à la mer et d'adapter le concept d'emploi du porte‑avions aux évolutions capacitaires, notamment en matière de drones embarqués. La disponibilité actuelle du Charles de Gaulle a été évoquée comme limitée à une partie du temps (chiffre de disponibilité communiqué par la Marine), ce qui rend la continuité capacitaire et le calendrier de construction des éléments critiques du programme. Des contraintes budgétaires et des arbitrages sur les priorités d'investissement ont également été signalés comme facteurs pouvant affecter le déroulement du projet.
Prochaines étapes
Le lancement de la phase de réalisation permet de passer les contrats nécessaires au déroulement du programme. Les étapes suivantes comprennent la conception détaillée, la passation des marchés industriels, le démarrage des travaux de construction et les phases d'essais et de qualification avant mise en service.
