Introduction

Le projet d'autoroute A69, reliant Castres à Toulouse, continue de diviser en France. Alors que la justice a récemment autorisé la reprise des travaux, un débat subsiste à l'Assemblée nationale où les partisans du projet cherchent à faire adopter un texte visant à sécuriser cette reprise par des moyens législatifs.

Le Contexte Judiciaire

Mi-juin 2025, la cour administrative d'appel a permis le redémarrage du chantier de l'A69. Cependant, cette décision repose sur un recours d'urgence de l'État et une décision sur le fond est attendue dans les mois à venir. En février, une invalidation par le tribunal administratif de Toulouse des autorisations environnementales avait suspendu les travaux.

Initiative Législative

Pour contrer cette incertitude, Jean Terlier, député du Tarn et membre du groupe Ensemble pour la République, a proposé une "loi de validation" rétroactive visant à légaliser les autorisations environnementales. Cette proposition est motivée par l'argument d'une "raison impérative d'intérêt public majeur", notamment pour le désenclavement du territoire, et vise à protéger juridiquement le chantier avant la décision définitive de la cour.

Opposition et Amendements

Le projet de loi rencontre une forte opposition de la part des députés écologistes et de La France Insoumise (LFI), qui ont déposé environ 695 amendements. Ces derniers considèrent le projet d'autoroute comme superflu, préférant une amélioration des infrastructures routières existantes, et dénoncent ce qu'ils perçoivent comme une tentative d'outrepasser la décision judiciaire.

Débats et Stratégies Parlementaires

Les discussions autour du texte sont marquées par des accusations d'obstruction législative, alors que le volume d'amendements pourrait effectivement empêcher un vote rapide. Jean Terlier a critiqué ces démarches, et bien que tenant à démontrer la constitutionnalité du texte, il n’exclut pas des stratégies alternatives pour accélérer sa progression.

Mobilisation et Contestation

En marge des débats parlementaires, des actions de protestation ont lieu. Un collectif d'opposants, "La Voie est Libre", et d'autres militants écologistes ont organisé des manifestations devant l'Assemblée et prévoient une mobilisation intensive autour du chantier début juillet. Des activistes du Groupe national de sauvegarde des arbres ont également exprimé leur désaccord en installant une vigie sur le boulevard Saint-Germain à proximité de l'Assemblée.

Conclusion

Bien que le projet de l'A69 soit en bonne voie pour redevenir opérationnel, il reste au centre d'un débat intense à la fois au sein des institutions législatives et dans la société civile, illustrant les tensions entre développement infrastructurel et préoccupations environnementales.