Contexte
Un défaut logiciel affectant un calculateur ELAC (Elevator Aileron Computer) produit par Thales a été identifié à la suite d'un incident survenu fin octobre. Airbus a déclenché une alerte mondiale et demandé la mise à jour urgente des avions de la famille A320 susceptibles d'être concernés.
Incident et diagnostic
L'alerte a suivi un incident au cours duquel un vol reliant Cancún à Newark a dû se poser en urgence à Tampa (Floride, États‑Unis) après une perte soudaine d'altitude. Les investigations ont mis en évidence une vulnérabilité logicielle d'un calculateur ELAC, qui commande la profondeur et les ailerons, et qui peut être affectée par des radiations solaires dans des conditions rares.
Mesures prises
Airbus a demandé l'immobilisation temporaire des appareils concernés pour procéder au remplacement et à la mise à jour du logiciel défaillant. Les interventions ont été organisées en priorité avec les compagnies aériennes exploitantes et réalisées massivement durant le week-end suivant l'annonce, afin de limiter l'impact opérationnel.
Impact opérationnel
Selon Airbus, la très grande majorité des quelque 6 000 appareils de la famille A320 potentiellement concernés a d'ores et déjà reçu la mise à jour. Plusieurs exploitants, dont easyJet et Wizz Air, ont déclaré avoir terminé les mises à jour sans annulations de vols significatives. Néanmoins, moins de 100 appareils restent immobilisés en attente d'intervention et font l'objet d'un travail coordonné entre le constructeur et les compagnies pour leur remise en service.
Suites et contexte industriel
Airbus a réaffirmé la priorité donnée à la sécurité et a présenté ses excuses pour les perturbations subies par les passagers et les compagnies. L'incident souligne la sensibilité des systèmes avioniques aux perturbations externes et la nécessité de procédures de mise à jour rapides. L'A320, entré en service en 1988, reste l'un des avions civils les plus diffusés au monde, avec plus de 12 000 livraisons référencées à la date citée par les sources.
