Contexte
Airbus a signalé la détection de problèmes de qualité sur des panneaux métalliques fournis par un sous-traitant pour l'A320. Le constructeur indique avoir identifié et circonscrit l'incident et procède à des vérifications sur les appareils potentiellement concernés.
Portée des inspections
Le groupe a précisé qu'un maximum de 628 avions A320 pourrait être inspecté dans le cadre de ces contrôles. Ce chiffre représente une estimation du nombre maximal d'appareils devant être examinés et ne signifie pas que l'ensemble de ces avions présentent un défaut. Les inspections portent à la fois sur des appareils en production et sur des avions en service.
Déroulement des contrôles et conséquences prévues
Les vérifications ont pour objectif d'identifier précisément les avions nécessitant une action corrective. Airbus indique que, au fur et à mesure de l'avancement des contrôles, le nombre total d'appareils potentiellement affectés devrait diminuer, et que seule une partie des avions inspectés nécessitera des interventions supplémentaires. Le constructeur applique ce type de procédure systématique lorsqu'un problème de qualité affecte sa chaîne d'approvisionnement.
Rappel logiciel antérieur et liens opérationnels
Cette opération intervient peu après un rappel concernant la famille A320 visant à remplacer un logiciel jugé vulnérable aux radiations solaires. Ce rappel avait conduit à des recommandations temporaires visant un grand nombre d'appareils et faisait suite à un incident sur un vol commercial aux États-Unis, qui a entraîné un déroutement et un atterrissage d'urgence.
Données sur l'A320
L'A320, dans ses différentes variantes, est l'un des avions commerciaux civils les plus répandus. L'appareil est en service depuis la fin des années 1980 et a dépassé 12 000 livraisons selon les comptages récents.
Situation actuelle
Airbus poursuit les inspections et les interventions nécessaires. Le dénombrement des avions réellement affectés sera précisé au fur et à mesure de l'avancement des contrôles.
