Inauguration et localisation
La société Verkor a inauguré en décembre 2025 une gigafactory de production de batteries pour véhicules électriques à Bourbourg, près de Dunkerque, dans les Hauts-de-France. Ce site est présenté comme la troisième unité opérationnelle dans la « vallée de la batterie » de la région.
Historique et calendrier
Verkor a été fondée en 2020 à Grenoble. La construction de la gigafactory a commencé en 2023. L'entreprise indique que les premières cellules lithium-ion seront commercialisées début 2026 et que la montée en capacité permettra d'atteindre un objectif de production destiné à équiper environ 300 000 véhicules par an à l'horizon 2027.
Capacité, implantation et production
La gigafactory couvre une surface d'environ 100 000 m². Elle est destinée à la production de cellules lithium-ion et à l'assemblage de batteries pour véhicules électriques. Le site prévoit des possibilités d'extension pour augmenter sa capacité de production.
Clients et participation au capital
Renault est cité comme client principal et détient une participation d'environ 10 % dans le capital de Verkor. Les premières batteries assemblées sur le site sont destinées aux modèles Alpine électriques et aux utilitaires FlexEVan de Renault. La direction de Verkor a indiqué être en discussions avec d'autres clients potentiels.
Financement et emploi
Le projet représente un investissement total d'environ 1,5 milliard d'euros, dont près de la moitié provient d'aides publiques déclarées. Verkor prévoit la création d'environ 1 200 emplois liés à ce site.
Contexte réglementaire et position politique
L'inauguration intervient dans un contexte européen de transition vers des véhicules électriques et de débats sur les conditions de production et la préférence pour les composants fabriqués en Europe. Des représentants gouvernementaux français ont réaffirmé la volonté de soutenir la filière industrielle et la réindustrialisation.
Déclarations publiques
Lors de l'inauguration, le président et cofondateur de Verkor a souligné les incertitudes entourant le développement de la filière batteries en Europe et a demandé des mesures de soutien pour cette industrie naissante. Des ministres ont évoqué la nécessité de défendre une préférence européenne pour certains composants critiques et d'accompagner la montée en capacité industrielle.
Autres projets dans la région
La « vallée de la batterie » des Hauts-de-France comprend d'autres unités de production : une gigafactory d'ACC (co-entreprise entre Stellantis, Mercedes-Benz et Saft) est entrée en production en 2024, et une usine d'AESC est également opérationnelle. Le projet du fabricant taïwanais ProLogium à Dunkerque a été reporté à 2028 selon des annonces publiques, en lien avec des choix technologiques différents.
