Contexte de l'incident
Le 25 décembre 2024, un incident significatif a endommagé le câble sous-marin électrique EstLink 2 en mer Baltique, reliant la Finlande à l'Estonie. Ce dommage a causé une panne notable, nécessitant une investigation approfondie. Les autorités finlandaises se concentrent sur le pétrolier Eagle S, sous pavillon des îles Cook, suspecté d'avoir joué un rôle dans cet incident.
Mesures prises par la Finlande
L'agence finlandaise des transports et des communications (Traficom) a lancé une inspection du pétrolier Eagle S dans le cadre de l'enquête en cours menée par la police finlandaise. Le navire, étant suspecté de faire partie de la "flotte fantôme" potentiellement liée à des activités suspectes en lien avec la Russie, a été arraisonné et escorté jusqu'à la rade du port de Kilpilahti. Là, une inspection minutieuse est menée et l'équipage est interrogé.
Actions judiciaires et interventions associées
Simultanément, la société Fingrid, responsable du câble EstLink 2, a exigé la saisie du navire Eagle S, cherchant à obtenir une compensation pour les dégâts occasionnés. Une évaluation technique détaillée est prévue afin de déterminer l'étendue des dommages subis et de préparer les réparations requises.
Implication de la communauté internationale
Ce grave incident a poussé l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) à intensifier sa présence militaire dans la région de la mer Baltique, visant à garantir la sécurité des infrastructures critiques et à se prémunir contre de futurs sabotages. Depuis l'escalade du conflit russo-ukrainien début 2022, la région a observé une série d'incidents similaires, souvent interprétés comme constituant une "guerre hybride".
Réactions de l'Union Européenne
Réagissant à l'incident, l'Union Européenne a annoncé un ensemble de mesures visant à renforcer la sécurité des câbles sous-marins. Ces mesures incluent l'amélioration du partage d'informations et le développement de technologies avancées pour la détection et la réparation rapide de ces infrastructures clés.