Introduction
Le syndrome aérotoxique est un ensemble de symptômes que des membres des équipages d’avions attribuent à une exposition à l'air pressurisé contaminé dans les cabines d'avion. Il est allégué que cet air est pollué par des substances provenant des réacteurs, notamment lors de dégagements de fumée. Ce dossier a créé un débat scientifique et judiciaire significatif, avec plusieurs plaintes déposées en France.
Plainte contre Air France
Récemment, une juge d'instruction du pôle parisien environnement et santé publique a été saisie d'une plainte déposée par un steward d'Air France, nommé Marc (nom changé), qui attribue ses malaises au syndrome aérotoxique. Cette plainte, déposée en avril 2024, est devenue la deuxième information judiciaire à Paris liée à ces symptômes. En amont, le parquet de Paris avait classé sa première plainte en septembre 2023 en raison du manque de preuves scientifiques établissant un lien causal.
Réaction d'Air France
Air France a répondu ne pas être au courant de ladite procédure. Cette déclaration intervient alors que plusieurs membres du personnel navigant dénoncent une "omerta" concernant ces symptômes au sein du secteur aérien.
Implications et Symptômes
Selon l'Association des victimes du syndrome aérotoxique (Avsa), l'air à bord des avions est contaminé par l'huile pour la lubrification des moteurs, comportant des additifs toxiques. Parmi les symptômes signalés figurent des maux de tête, des vertiges, et des problèmes digestifs et respiratoires.
Débat scientifique
Le débat scientifique autour du syndrome aérotoxique est intense. En 2017, certains chercheurs ont recommandé de reconnaître ce syndrome comme une maladie professionnelle. Toutefois, des organismes comme l'Association du transport aérien international (IATA) et l'Agence de sécurité sanitaire ont tempéré ces conclusions. L'IATA a notamment signalé que les recherches jusqu'à présent n'établissent aucun lien de causalité direct.
Autre affaire judiciaire
En parallèle, une autre procédure judiciaire est également en cours à Paris, impliquant un pilote de la compagnie Easyjet ayant déposé une plainte similaire en 2016. La compagnie, tout en affirmant la conformité de ses appareils aux normes en matière de qualité de l'air, a été confrontée à des affirmations similaires lors de confrontations judiciaires récentes.
Conclusion
Ainsi, le syndrome aérotoxique demeure un sujet controversé, tant au niveau médical que juridique, avec des implications majeures pour la santé des personnels navigants et pour l'industrie aéronautique. Les décisions judiciaires et les recherches futures pourraient apporter de nouvelles perspectives sur cette problématique complexe.
